5月14日上午，成都市第十七届人大三次会议在锦江大礼堂开幕，会期3天。大会期间，600多名成都市人大代表将依法履行职责，坚定推动成渝地区双城经济圈建设，为夺取疫情防控和经济社会发展双胜利，实现新时代成都“三步走”战略第一步目标、加快建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献智慧和力量。
成都市人大代表、邛崃市羊安街道界牌村党委书记杨玉梅建议，结合川藏铁路规划建设新邛蒲物流园区，整体布局川藏铁路新津、邛崃、蒲江等物流枢纽站点，形成资源共享、错位互补的一体化物流集散群，打造服务川藏和南亚地区的高能级物流集散枢纽。
“为抢抓川藏铁路建设机遇，在成都市的大力支持下，邛崃市全力以赴对接争取，推动川藏铁路引入邛崃工作取得阶段性重大突破，在邛崃羊安设站得到了国家、省、成都市相关部门的支持。” 杨玉梅表示，线路优化后，川藏铁路将起于成都天府站，经天府新区、双流、新津、邛崃（羊安南）、蒲江，接入蒲江朝阳湖站，可使川藏铁路在天府站与成渝高铁、成贵高铁等国内其它干线铁路的高效转换。
“川藏铁路货运线引入邛崃，将促进邛崃与雅安、康藏等地形成联动发展，进一步强化成都西向引领辐射作用。”杨玉梅指出，但成都西南地区却缺乏大型物流集散枢纽，据统计，2018年邛崃市产业园区（天府新区绿色能源新材料功能区、成都绿色食品产业功能区和成都都市现代农业种业功能区）货运量为913万吨/年，预计至2020年邛崃市产业园区货运量为2483万吨/年，至2025年，邛崃市产业园区货运量为3667万吨/年。
在杨玉梅看来，建设新邛蒲物流园区可有效来解决天府新区新能源新材料产业功能区和成都绿色食品产业功能区货运需求，同时辐射新津、大邑、双流、温江等周边区（市、县）货运需求，并以工贸配送、增值加工和区域分拨为重点，拓展商品采购、展示和物流装备服务，立足成渝经济圈，辐射西部地区，面向康藏、西亚、南亚，链接全球。
同时，在空间布局上将丰富新津、邛崃和蒲江等园区的货物运输形式，满足货物运输的市场需求，加快推动工业跨越式发展，形成与区域中心城相匹配的产业规模、辐射功能、结构优势和综合竞争力，推动工业迈入成都第一梯队，发挥川藏铁路对沿线工业产业的促进整合功能。（温彩苓）
