西昌城区交通是个大问题。西昌成昆复线未开通，高速不成网，内部不畅通，一到雨季出行都成了问题，如何称得上交通枢纽、物流中心，这是西昌发展的现实制约。今年十月，西昌市委市政府启动疏堵保畅三年行动计划，剑指“西昌之堵”。
短期见到治堵实效、长远得到根本治理
城市发展，交通先行，西昌作为攀西地区重要的枢纽城市，近年来发展速度越来越快。西昌历届市委、市政府深深知道，治堵，根本目的在于通过治理，提高人民群众生活质量、幸福指数和满意度，提升西昌发展软实力、培育城市核心竞争力，让百姓更幸福，让社会更和谐。
而治堵，交通项目建设至关重要，究其原因，是城市存在交通路网结构不合理、承载力差等因素。
合盐路、望月大道北延线、春城大道、北环线连接线、北环线与307连接道路、北环线与春城大道连接道路、天王山大道北延线及月亮湖湿地公园建设现场，一辆辆装着沥青的车辆不停穿梭其间，路面上摊铺机、压路机正在不间断地作业，现场一片热火朝天的繁忙景象。
近期西昌最大的缓堵工程——北环线预计11月20日将实现通车。北环线的开通，特别是布拖、昭觉、雷波、美姑方向来昌车辆可沿北环线行进至各路口，改变了仅川兴一个路口进出，也为上半城人们向机场、火车站方向提供了一个快捷通道，将极大减轻城区交通压力。
作为今年西昌推进的最大重点交通工程建设项目，绕城公路北环线施工接近尾声，施工进度科学有序，机械装备马力全开，簇新的油路正在由图纸变成现实。
据了解，西昌绕城公路分为北环线和南环线2期工程，全长约52公里，新建段约34公里，完全利用原路段约18公里。北环线分为北环路段、北环路至川|兴镇连接线段两部分，路线全长15.016公里，路线起点位于川兴镇新农村附近，与国道G348相交。项目新建段采用双向六车道的一级公路技术标准建设，路基宽度50米，设计时速60公里/小时。目前，北环线已经全线贯通，土建工程、市政管网工程施工也接近尾声。
现场施工人员介绍，作为西昌重点民生工程，北环线对完善城市路网，截至目前，全线城东大道跨线大桥、望海路跨线大桥、东河大桥、跨成昆铁路大桥，西河大桥5座控制性桥梁工程已完成，通车后将会提高西昌市区公路交通服务水平，改善沿线交通环境，促进经济发展有着重要意义。二期实施天王山大道-川兴镇段南环线路段。
集河道整治、休闲娱乐、畅通交通等综合效益的东河西河海河“三河”堤带路工程正在紧锣密鼓施工中，建成后对促进交通内循环将起到很大的作用，也破解了河堤边无路、断头路等历史遗留问题。（张崇宁）
