成都简阳市地处成渝腹心，是成渝地区双城经济圈发展主轴上的重要节点城市和推进成渝协作的重要“窗口”和“门户”，也是成德眉资同城化发展联系成资、成眉的协同纽带。
当前，简阳市正积极抢抓发展机遇，下好交通“先手棋”，齐心唱好“双城记”，加快推进成渝地区双城经济圈建设。按照“加快推进同城化立体交通体系建设，特别是市域铁路建设和交界地带‘断头路’打通”的要求，大力推进成德眉资交通基础设施建设，提升城市东西、南北间互联互通能力，加快形成“东进”区域骨干路网，为成渝地区双城经济圈建设贡献简阳力量。
成都经济区环线高速公路（德简段）（图/秦建华）
尽快形成骨干大通道路网
通过成渝客专公交化运营，成达万、成渝中线高铁建设，成渝高速扩能改造，成资渝高速建设和沱江嘉陵江通航枢纽规划建设等一系列交通重点项目的实施，畅通多向出川出渝大通道，加密成都、重庆路网联系，构建内畅外联、快捷高效的现代化综合交通运输体系，最终实现成渝地区交通体系“同城同网”。为此，简阳市切实把成德眉资同城化发展作为服务成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程和实施“一干多支”发展战略的牵引性工程，大力推进交通基础设施建设。
近日，成都经济区环线高速公路（德简段）这段起于禾丰镇，止于德阳市旌阳区的高速公路已经完全成型，具备通车条件，正在进行收尾工程，预计9月底全部完工。作为绕城高速、第二绕城高速之外，第三条环成都的高速公路，全长459公里的成都经济区环线高速公路被很多人称为成都“三绕”，“三绕”分为四条高速公路进行建设：德阳-简阳、简阳-蒲江、蒲江-都江堰、都江堰-德阳，四段相连，刚好把成都平原经济区围成了一个大圈。据了解，德简高速公路全长105公里，在简阳境内约12.52公里，通车后，德阳和简阳间的行车时间将从现在的一个半小时压缩至1小时。而整个成都经济区环线高速公路建成后，将串联起蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，跑完一圈只需5小时，东南西北四段之间行车只需1小时，成都平原经济区将形成“一小时城市生活圈”。
“为尽快形成连接成都主城区、辐射资阳和眉山的骨干大通道路网，目前我们正在加快推进成宜、成资渝和成都经济区环线高速公路（德简高速），金简仁和成资快速路（成资大道）建设；积极推动成都东西城市轴线延长线简乐段、简资段（蜀都大道东延线资简段、乐简段），成宜高速至成渝高速联络线，成简快速路延长线（成资临空大道）、省道S307线（乐简快速路）、三绕杨家互通至资阳老君快速路、资阳迎接至空港新城等快速路规划建设，同步开展国土空间规划、项目前期工作，加快项目落地实施。”简阳市交通运输局有关负责人介绍道，“我们将以成渝地区双城经济圈和成都都市圈‘两圈’为核心，立足区位优势，不断优化区域路网建设，着力构建‘空、铁、公、水’并举，大中小微配套、市域大通畅、内外大循环的成资间多层次交通运输路网体系。”
成安渝高速公路石钟连接线（图/秦建华）
农村公路通畅 两年内打通6条成资“断头路”
打通城际“断头路”是一项民心工程，将直接改善成资相邻区域的交通出行条件，促进人员往来和经济社会发展。5月8日，成德眉资打通同城化城际“断头路”行动计划暨首批项目启动活动举行，现场发布了《成德眉资打通同城化城际“断头路”行动计划》，其中，成都、资阳间将加快实施6个“断头路”项目，包括城际快速通道1条，即成资大道；县乡道5条，即螺简路、云大路、养资路、万罗路、放高路。
来到位于涌泉镇的“断头路”——放高路项目施工现场，只见工人们正在忙碌进行土石方作业。据施工方介绍，该道路路线起点在涌泉镇，终点在乐至界，于今年5月开工，全长3.014公里，为三级公路，改造后为双车道，将从现有的水泥路面升级为沥青路面，路基宽8.5米，路面宽7.5米，设计时速30公里，目前已完成土石方作业3万方，推进情况正常。“去年，我们在涌泉镇第二届小龙虾垂钓节活动现场和乐至县石佛镇人民政府签订了《成资同城化合作协议》，等放高路改造完成，就可以进一步助推涌泉镇乡村旅游提档升级。不仅能促进我们农业结构调整和产业化发展，还能提升涌泉镇乡村旅游品牌创造力、影响力，村民们都充满了期待。”涌泉镇政府有关负责人表示。
“我们正在积极对接资阳市雁江区、乐至县、资阳市临空经济区管委会和眉山市仁寿县，梳理区域间交通骨干路网和‘断头路’。大力推进农村公路提升工程，增强相邻镇（街道）互连互通能力，全面改善通行条件和通行效率。”简阳市交通运输局有关负责人表示。据了解，螺简路、云大路、养资路、万罗路、放高路均将在年内开工，其中螺简路、养资路等2条“断头路”将在年底前竣工，云大路、万罗路、放高路等3条“断头路”将在2021年底前竣工，成资大道预计将在2021年1月完工，确保两年内打通6条成资“断头路”。此外，还将有序推进51条成资毗邻村组道路品质提升，年内全面打通7条村组“断头路”（现状路面为泥土或碎石）。
市际公交互通 争取“一卡逛遍四城”
“现在我们到成都、德阳、资阳、眉山这些地方都有客运班车，但是班车需要在客运站窗口买票，有时候着急，排队的人又多，就盼着哪天可以像坐公交车一样，直接刷卡就能乘坐，省去很多事。”市民王涵感慨道。
据公开资料显示，在公共交通领域，实现“一卡一码通刷、互惠共享”的政策，四川走在全国前列。小小的公交支付背后，是市民对于交通一体化的需求，涉及交通规划、建设和服务等诸多方面。去年12月20日，成德眉资四市公共交通“一卡通”启动仪式举行，四市公共交通正式实现“一卡通刷、优惠互享”，标志着成德眉资同城化发展在公共交通一体化领域走向实质。
“在推进成德眉资公共交通‘一卡通’方面，我们正在积极研究当中，通过学习几地的‘一码’互通互惠和移动支付互通经验，大力改造简阳公共交通智慧出行移动支付工作。”简阳市交通运输局有关负责人表示。
除了公共交通“一卡通”，更多交通互通互惠工作正在提速。据了解，目前简阳市正在研究完善毗邻地区跨市域公交线路方案，共同开行跨市域公交线路。以成资和金简仁等成都“东进”快速路建成通车为契机，共同开行成德眉资——天府国际机场快速公交专线。届时，成德眉资四地将会实现真正意义上的互通、互惠，将更进一步回应市民需求，促进区域同城化发展。同时，借力天府国际机场产业集聚带动优势，简阳市将着力画好临空经济“工笔画”，全力推进临空经济协同错位高质量发展，奋力谱写两地发展新篇章。（陈星竹）
