“规范日常的驾驶习惯，在行车过程中保持良好的驾驶习惯，不开斗气车，从而减少车辆日常的损耗。”6月18日，在磨溪天然气净化厂的交通安全例会上，驾驶班的驾驶员们正围坐在一起建言献策。
最近的交通安全例会培训和往年有了些许不同。除了常规的防御性驾驶、日常维护检查等培训内容，驾驶班培训多了“提质增效 大家谈”环节，驾驶班班长王依林在一旁忙着记录整理大伙的建议。
随着新冠肺炎疫情和油价暴跌形势逼人，勒紧“裤腰带”、过上“紧日子”不再是大伙茶余饭后的传闻闲谈。工厂连续的提质增效专题会议，给工厂各个岗位员工带来层层精神要求的同时，也在探寻工厂当下新举措。各路人马绞尽脑汁使出浑身解数，力求将工厂各项成本降至最低。
据了解，工厂驾驶班目前有驾驶员9名、车辆6台，负责工厂日常车辆运输保障、后勤服务等工作。对于如何激发内部活力，产生效益，节省开支，大家摩拳擦掌，迫不及待地想说出自己的观点和看法。
“驾驶最重要的是安全，而这之中人是最重要的。”拥有安全行驶21年驾龄的驾驶员李强，正扳起手指，细说身为一名驾驶员在提质增效这场战役中，自身岗位充当的角色。
“这次共收集大伙建议17条。”例会结束，驾驶班班长王依林合上记录本。最终，工厂每名员工的建议，终将成为工厂提质增效征程上的一块块基石。
而这，只是工厂广泛开展提质增效工作的一个缩影。工厂从内部剖析，广泛听取员工的建议和意见，形成共克时艰的合力，以“战时状态”的工作作风，直面这场“熬冬”战役，奋力夺取战役的全面胜利。（莫娟）
