成宜高速公路全线建成 成都出发90分钟可到达宜宾

12月17日，成都至宜宾高速公路（以下简称“成宜高速”）全线试跑成功，从成都天府国际机场高速公路南线出发约90分钟左右到达宜宾，年底将全线正式通车。作为四川省南向高速公路通道布局“两走廊、四通道”重要组成部分，成宜高速公路建成后将成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。

成宜高速起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。项目由四川铁投集团投资建设，总投资246亿元，路线全长约157公里，其中成都简阳段9公里，眉山段56公里，内江段2公里，自贡段47公里，宜宾段43公里。全线双向六车道，设计时速120公里，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。

线路共设置桥梁157座、隧道4座、互通式立交17处。其中5处枢纽互通，连接川内多条高速：清风枢纽对接成都天府国际机场高速公路南线，可转换至成都“三绕”简蒲高速；在富加枢纽可转换至遂资眉高速；在宝飞枢纽可转换至成自泸高速；在荣州枢纽可转换至乐自高速；在中峰寺枢纽可转换至乐宜高速，对接宜宾城市过境高速公路西段。

此外，成宜高速全线设4处服务区，分别是谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区。服务区内有加油站配套设施，并预留充电桩位置，预计在12月底建成交付。

值得一提的是，成宜高速部署基于新一代信息技术的数字高速先导应用示范，目前属于国内领先水平。

“车路协同以路为主体，提升道路基础设施信息化、数字化、智能化水平，把路和车放在同一个车路协同的大系统中来考虑，最终实现基于车路协同的无人驾驶。”四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟介绍，成宜高速部署车路协同技术，包括世界领先的云计算、大数据、人工智能、高精度气象、智能感知、高精地图、高精度定位、车道级导航、车道级诱导管控技术等等，随着科技日益成熟，今后旅客就可在成宜高速上乘坐无人驾驶车辆尽情观光休闲，把高速出行变成高科技旅游体验享受之旅。

在成宜高速上，工人们正在安装智能感知设备。杨大伟介绍说：“包括天气传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等。在‘现代云’的后台，还有看不见摸不着的云计算大数据人工智能等高科技加持。未来，将逐步提升道路智能化程度，提供优质完善服务、动态舒适体验。”

2019年，成宜高速项目已列入四川省“交通强国”试点项目，将分阶段（3-5年）打造具备“服务共享”的数字高速功能原创品牌，四川铁投集团已联合国内头部数字企业成立联合实验室，攻关整合数字高速核心技术。

成宜高速在建设期，已提前对数字高速整体框架和落地方案进行研究和落实，避免了运营高速改建的客观条件限制，实现数字高速建设方案与高速公路主体同步设计、分步实施、分步投入使用。

据了解，成宜数字高速建设将分三部分，第一部分是“自动驾驶”，前期布设10KM“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准；第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力；第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年6月份完成建设。（陈荣麒）