“我宣布，东西城市轴线（东段）简阳段开工。”5月19日，在东西城市轴线（东段）简阳段开工仪式上，随着一声令下，标志着继东西城市轴线东安新城段2019年7月开工之后，龙泉山以东的简阳段正式动工建设。
东西城市轴线是成渝发展主轴线的重要组成部分，是成都“一心两翼、三轴多中心”网络化空间结构中的重要一轴，将承载城市核心功能、展示天府文化和城市特色形象，引领城市发展。东西城市轴线（东段）简阳段建设工期3年，建成后将大大缩短简阳城区与成都主城区之间的空间距离，有力促进简阳市产业功能区（园区）和大学城片区加快建设，重塑空间格局，带动沿线产业区域价值大幅提升，推动全市经济社会实现更高质量发展。
车道双向8车道，时速80公里/小时
将建设全国最宽断面的斜拉式跨江大桥之一
东西城市轴线（东段）简阳段总长32.2公里，简阳城区段约16.2公里，非城区段约16公里。本次开工的为东西城市轴线（东段）简阳段一期工程，即简阳城区段，定位为具备快速通行能力的城市主干道，项目西起简州新城和简阳交界处，东至金简黄快速路，全长约16.2公里，总投资约85亿元，车道设置为双向8车道，辅道双向4车道，设计速度为主道80公里/小时，辅道40公里/小时。
“慢行系统结合道路两侧绿化带贯通，预留快速公交通行条件。”简阳市住建局有关负责人介绍道，简阳城区段共规划交通转换节点14处，其中全互通立交2处，辅道互通转换11处，底层平交转换1处，未来将分段设置大运量公交；同时，设置专用慢行通道8处，平均过街间距约500米，结合自然生态构筑绿化景观，旨在打造以人为本舒适便捷的慢行系统。
值得一提的是东西城市轴线（东段）简阳段的标志性节点工程——柳林大桥。该桥梁段全长约1.28公里，路幅宽度为80米，主道双向8车道，辅道双向2车道。主桥采用独塔双索斜拉桥，建成后将成为全国最宽断面的斜拉式跨江大桥之一。此外，柳林大桥独特造型还融入天府文化元素，通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓，独创花苞状的桥塔外形；通过对太阳神鸟造型进行提炼，将桥梁的侧立面构筑成神鸟的外形，反拉的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼，构筑一幅“金沙神鸟绕日行、锦城芙蓉傍水开”的金乌出蓉图。
加快建设精品工程和民生工程
努力实现城市交通轴景观轴产业轴“三轴统一”
城市轴线作为一座城市的龙骨和脊梁，体现的是长远发展的布局和大气开阔的视野。东西城市轴线项目是助力成渝地区双城经济圈建设、推动成渝相向发展的重大保障工程；是体现成都东进决心，推进成德眉资同城化发展的重要支撑工程；是连接中心城区与东部新区和简阳城区，展现成都国际大都市形象的重要廊道，也是实现大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道。
加快推动项目建设，就是抢抓发展机遇，为城市未来赢得先机。作为东西城市轴线（东段）简阳段的承建方，成都城投集团副总经理高竑表示，将坚持高标准建设、高质量运营和高水平管理理念，秉持人城产逻辑，发挥工匠精神，以片区综合开发模式带动整体成型成势，努力把项目建设成为经得起历史检验的精品工程、放心工程、民生工程和示范工程，为构筑城市长远发展重要支撑作出新的贡献。简阳相关市级部门、镇（街道）也纷纷表示，将强化责任意识和服务意识，全力以赴保障东西城市轴线（东段）简阳段早日建成。
东西城市轴线（东段）简阳段的开工建设，对简阳抢抓成渝地区双城经济圈建设、天府国际机场即将通航、成德眉资同城化发展、东部新区设立等重大历史机遇，构筑起了更加强劲的“大动脉”。（范宇）
