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打开包裹 看成都快递业在实践中实现新跨越

来源:成都日报    时间:2019-11-11 11:14:25    编辑:刘映红



大量的水果从成都运向全国 摄影 张青青

  昨日晚上10许,双11进入倒计时,位于成都高新区的白云互动科技公司灯火通明,弥漫着些许紧张备战气息。这是一家负责“种草”、为电商平台提供第三方服务的新经济企业。其CEO刘应强说,提前三个月开始筹备应战,为的就是双11这一天。类似紧张而期盼的气息,同样弥漫在全市4万家电商、75万家网商、近500家邮政快递企业、近4000个快递末端网点现场。

  今日零时,第十一个购物狂欢节——双11正式拉开了帷幕。预计今年双11业务旺季期间,成都快递业务处理量较平日增长2倍以上,最高峰日处理量将突破4100万件,在11月11日至17日为期一周的业务高峰期间,成都将累计产生逾3.1亿件包裹,占全国预测值28亿件的大约1/9。

  作为现代服务业的重要组成部分,邮政快递业与电商业发展相辅相成,对推动流通方式转型、促进消费升级,服务经济社会发展大局,满足人民美好生活需要,发挥着越来越重要的作用。在新的形势下,成都邮政快递业保持稳定而快速发展,快递业务量和业务收入连续多年跻身全国前十强城市,持续引领中西部发展。目前,成都快递业发展已迈入新阶段,去年全市快递业务量突破十亿级、业务收入突破百亿级,服务实体经济和电子商务超过千亿级。

  当前,成都正在加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市。在创新、协调、绿色、开放、共享五大新发展理念引领下,成都快递业在“量”上新突破的同时“质”也实现新跨越,发挥“主干”引领示范作用,由规模发展转向高质量发展,支撑带动作用愈加明显,产业聚合程度日益提升。借双11之机,今天咱们就打开一个“成都包裹”,从一个行业透视成都坚持新发展理念的实践成果。

  关键词 创新发展

  “快递+”融合产业创新服务

  推动“成都味”和成都造大规模“走出去”

  核心提要

  创新,是一切长远发展的动力源泉。四川是改革开放总设计师邓小平的家乡。站在我国改革开放一大策源地之上,成都系统推进全面创新改革,统筹推动科技创新、制度创新、管理创新等各方面创新,加快建设创新引领的现代化经济体系。受益于创新发展理念,成都快递业发展活力日益彰显,实现与成都特色和优势产业融合发展,通过“快递+”不断创新服务模式,促进消费升级、助力乡村振兴,推动成都造、成都产大规模“走出去”。

  “四川拥有丰富而独特的优质农产品资源,如何推动这些资源流通,做出品牌化、网络化、信息化、国际市场化,正是快递物流企业的发展机遇。”在一次成都市与浙江省中国民营500强企业对接会上,圆通速递董事长喻渭蛟向广大浙商分享了发掘成都机遇。

  正是基于这样的机遇环境,快递企业巨头在成都竞相创新布局。抢在今年水果上市旺季、双11来临之前,今年7月申通快递、中通快递在成都分别打造的西南水果电商物流中心、水果快件中转库相继投入使用。

  蒲江县盛产猕猴桃、丑柑等水果,在销售旺季日高峰电商订单量达80万单。电商平台销售的蒲江水果,在田园地间采摘后,以前需要先运往当地快递物流网点,再运输至成都中转,然后再运往全国各地。因流通环节过多,存在破损,时效、售后服务跟不上的痛点问题。

  电商物流中心投用后,彻底改变了传统模式。申通快递在蒲江县建设的西南水果电商物流中心,以打造电商生鲜水果集散中心为目的,通过延伸产业链解决水果电商物流运输的痛点,缩减中间流通环节,通过干线运输把电商水果从产地直接运往全国各地,既保障农副产品新鲜品质,又降低物流成本费用。

  与此同时,针对四川不断增长的水果快件业务量,中通快递投资近2亿元在成都打造水果快件中转库、购置冷链运输车等,进一步提升水果快件服务能力。其成都转运中心水果快件中转库于今年7月中旬正式投用,日均快件处理能力超过120万票,其快件操作场地面积、快件处理能力、操作标准化及设备自动化,在国内快递行业中均处于领先水平。

  今年以来,中通快递新购进60余辆17.5米的冷链干线运输车辆,投入到成都水果快件转运中心,并开通20余条水果运输专线、推出水果生鲜快件专用面单,大幅提升省内水果农产品寄递服务品质和时效,日均水果生鲜快件寄递量突破40万票,较去年增长逾三成。

  同时,中通快递集团四川省管理中心还深入成都水果产地调研,实地了解农产品寄递服务需求,将流水线、自动伸缩机等操作设备搬移至产地,改造优化操作流程,从而大幅提升生鲜快件操作效率,降低操作成本,赋能水果电商产业发展。

  相关数据显示,近年来成都邮政快递业服务实体经济能力不断增强。据不完全统计,去年成都全行业创新服务模式,通过健全快递服务企业产品体系,大力发展代收货款、合同物流、冷链快递、逆向物流、特殊物品寄递等服务,实施“实体经济+电商+快递”工程,服务电商协议客户6009家,带动电商快递7.13亿件;以“入场物流”与“订单末端”配送为主要模式,服务日业务量超万件电商达436家。

  成都市邮政管理局局长陈敬称,全市邮政快递业通过深耕农村市场,推进“快递下乡”工程助力乡村振兴战略。去年,成都创新推出“快递+蒲江水果”金牌项目,以及“龙泉水蜜桃”一地一品项目,创造快递包裹近3500万个,带动本土特色果蔬外销近10亿元,构建起从田间到餐桌农产品原辅料生产供应体系,推动成都优质农副产品大规模“走出去”,有效提升“天府粮”“成都味”市场占有率。同时,通过推动“快递+”产业融合发展,邮政快递业服务实体经济能力提档升级,还推动大量成都造乃至四川造工业品远销国内外。

  关键词 协调发展

  进出港“剪刀差”逆转

  快递业“东部现象”开始在成都显现

  核心提要


  在协调发展理念的指引下,成都推进优化城市空间布局、重塑产业经济地理、实施乡村振兴战略、带动区域协调发展,加快建设区域协调发展示范城市的进程中,成都快递业也迎来了新的发展格局,迈上了新的发展阶梯。

  根据国家邮政局公布的《2018年邮政行业运行情况》报告,在全国快递前50强城市排名中,成都的快递业务量、业务收入排名均位居全国第九、中西部第一。2018年全市快递服务企业业务量累计完成10.46亿件,同比增长26.63%;业务收入累计完成112.2亿元,同比增长30.98%。这一年里,成都快递业双双实现新突破,快递业务量首次突破10亿件大关,快递业务收入首次突破100亿元大关,快递年业务量、业务收入均迈入“亿级阶梯”。

  按照国家邮政业发展中心的测算,平均每件快递服务经济体量为大约200元。据此计算,目前成都快递业服务支撑经济体量达2092亿元。由此可见,除了业务量跨入十亿级、业务收入迈入百亿级序列,成都快递服务实体经济和电子商务达千亿级,全面迈入“亿梯级”发展新阶段,三大主要发展指标均处于合理区间。

  近年来得益于成都经济持续向好发展的底蕴,成都快递业大力服务实体经济和电子商务业发展,瞄准我市鞋业、服装、食品和日用品等制造业,实施“实体经济+电商+快递”工程。支持邮政企业在履行邮政普遍服务义务的基础上拓展业务,采取“1个总仓+6个分仓+1850个邮政便民服务站”模式,深度服务电商发展。既为服务地方经济发展提供了支撑,也促进了行业由规模迈向高质量发展转型。

  在经济持续向好发展的推动下,成都快递业进港和出港业务量结构日益趋于平衡,东部地区经济发达城市才有的“快递现象”也开始在成都显现。最新的统计数据显示,今年1-9月,成都快递业务量达8.74亿件,同比增长21.46%;快递业务投递量为9.61亿件,同比增长23.1%。成都快递业整体揽件和派件比缩小至1∶1.09。

  快递业务量是指快递企业揽收快件并运寄出去的数量,反映着快递出港量;快递投递量是指快件从外地运过来派送到成都消费者手中的数量,反映着快递进港量。快递出港量一定程度上反映着当地电商业发展状况。

  一直以来,成都快递业的快递量,都是进港量大于出港量。然而,这一现象在今年一季度却发生了逆转:出港量首次大于进港量。一季度成都快递出港量大于进港量250余万件。“快递出港量大于进港量的现象,一般主要发生在我国东部经济发达城市,在中西部地区几乎都是进港量大于出港量,而目前成都快递业的整体收派比正逐渐缩小,有的区域甚至已出现收件量明显大于派件量的情况。”陈敬称,快递业这支“晴雨表”,业务结构变化实质上反映的是经济发展趋势和格局。

  “收派比逐渐缩小,说明了从成都发出去的货在增多,体现了商贸流通结构形态。”市邮政管理局相关业务处工作人员王波分析称,造成这种逆转现象,主要有两方面的原因:一是成都造、“成都味”等产品通过快递大规模走出去,除了服装鞋帽、日用百货、电子产品等,水果及其他农特产品都是成都出港快件中的主角,乡村振兴战略、快递下乡工程有力推动了本地优质农特产品进城,提升了快递出港量;二是一些大型电商平台,比如京东、苏宁、唯品会等纷纷在成都建仓,并把仓库服务辐射至省内外周边地区,消费者在网购下单后,电商平台从成都直接发货,既增强消费者网购体验,也贡献了成都快递出港量,而这体现了成都的产业聚集效应和营商环境吸引力。

  据王波介绍,他们调研发现,以蒲江中通为例,去年总快递量为930万件,而因为有大量水果快递运出去,其收派比达9∶1。再如新都,依托几个专业市场,收件也明显大于派件,去年新都区快递业务量为1.07亿件,投递量为0.47亿件,收派件比为2.24∶1,其中新都大丰的收派件比最高时达2.5∶1,出港快件主要以服装鞋帽为主,逆转了东西部地区以往的“剪刀差”现象,呈现出“小温州”的快递范式。

  关键词 绿色发展

  大力推行“绿色快递”

  全市快递企业电子面单使用率达98%

  核心提要


  习近平总书记高度重视邮政行业生态环保工作,多次作出重要指示批示。今年9月,习近平总书记在河南考察时强调,要积极发展农村电子商务和快递业务,拓宽农产品销售渠道,增加农民收入;要注意节约环保,杜绝过度包装,避免浪费和污染环境。成都始终坚持绿色发展,牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念,加快建设美丽宜居公园城市。

  在绿色发展理念指引下,成都快递业在规模不断扩大的同时,也努力践行绿色发展理念,大力推行“绿色快递”工程。据不完全统计,截至目前全国电子运单使用率为97%。而随着“绿色快递”工程深入实施,目前成都主要品牌快递企业电子面单使用率达98%,全面推行使用绿色循环中转集包袋。不含外包业务的行业新能源汽车使用量已超过2000台。

  今年以来,成都指导重点企业大力推广环保中转袋、电子面单,大力推行循环包装、减量包装和可回收包装示范企业、示范社区、示范网点。截至目前,京东“青流箱”、菜鸟、苏宁易购循环快递盒已在成都投放2.2万个,节约纸箱近30万个;京东、菜鸟驿站试点设立了近700个包装回收点,回收纸箱近1000万个。

  与此同时,还推广包装减量计划,指导邮政公司使用轻装箱、易封箱等新型标准包装箱3.4万件。组织开展“寻找城市最美绿色快递人”评选、“10年后的绿色快递”环保主题儿童绘画大赛等活动,让绿色快递深入人心。

  针对今年双11,市邮政管理局把推广绿色快递包装列入了重点工作之一,持续推进电子运单、45毫米以下“瘦身”胶带、可循环快递盒等环保包装产品的推广应用,并着力加强对农特产品寄递包装的规范化治理,指导企业通过向上游提供包装收寄一体化服务,减少二次包装。同时,加大监督检查工作力度,督促企业全面落实生态环保主体责任。

  关键词 开放发展

  一系列改革试点落地生根

  在成都能够轻松实现“买全球”“卖全球”

  核心提要


  近年来,成都坚持在国家战略和世界城市体系中谋篇布局,积极发展更高层次开放型经济,加快建设泛欧泛亚国际门户枢纽城市和内陆开放经济高地。这有力推动了外向型经济快速发展,拓展国际快件物流发展空间,增添跨境电商发展活力。

  “搭乘中欧班列(成都)这趟快车,依托自贸区一系列产业政策、贸易便利化和创新政策,以及跨境业务扶持政策等多重利好叠加下,我们对公司业务推向新的高度充满了信心。”昨日,乾盛数贸科技(成都)有限公司相关负责人向记者说。

  去年国务院批复同意在成都等省市(区域)深化服务贸易创新发展试点。成都出台的《关于加快构建国际门户枢纽全面服务“一带一路”建设的意见》,明确提出打造成都跨境电商全球服务资源中心,集聚跨境电商企业1万家以上、跨境电商服务企业5000家以上,吸引创新创业人才10万人以上,来加快引进国内外知名跨境电商交易平台、综合供应链、第三方服务商企业,培育跨境电商独角兽企业,引导全国跨境电商服务资源落地成都服务全球。

  成都成立跨境电商全球服务资源中心,目的是为了进一步扩大对外开放、推动陆海内外联动、促进跨境电商产业发展。

  在对外开放领域,成都紧紧围绕国家“一带一路”建设、西部陆海新通道建设等历史机遇,按照省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略布局,持续从大通道、大平台、大经贸、大交流、大环境等“五大”发力,开放发展不断取得新成效,城市全球影响力持续扩大。

  今年1-9月,成都实现外贸进出口值4156.1亿元,同比增长18.6%,高于同期全国2.8%的整体进出口增幅,占全省外贸进出口比重达86.3%,外贸“主干”引领作用增强。

  成都加快推进国际战略通道建设,赋能开放型经济高质量发展。截至目前,成都的国际(地区)航线数量已达122条,定期直飞国际航线69条,稳居我国内地第四、中西部第一。同时,打造了7条国际性铁路通道和5条国际海铁联运通道,架起连接太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥,目前东蓉欧班列已联通亚欧国家26个城市、中国境内14个城市。

  11月8日,白俄罗斯国家馆授牌仪式暨中白经贸交流会在成都国际铁路港举行。截至目前,成都国际铁路港已签约引进法国馆、荷兰馆、意大利馆、德国馆、俄罗斯馆、白俄罗斯馆、以色列馆、摩尔多瓦馆、马来西亚(沙巴州)馆、意大利(曼托瓦)馆等多个国家馆项目。越来越多的国家馆项目加入进来,推动国际经济、文化、教育等密切交流。而依托成都国际铁路通道、持续提升的通关便利化水平,在成都“买全球”“卖全球”轻松实现。

  关键词 共享发展

  以民生导向优化服务供给

  持续提升快递服务质量满足美好生活需求

  核心提要


  成都始终坚持共享发展,加快建设高品质和谐宜居生活城市。大力发展生活性服务业,大力推进城乡社区发展治理,大力提升公共服务品质,坚持把生活城市作为最鲜明的特质和最突出的比较优势,推动城市发展从工业逻辑回归人本逻辑、从生产导向转向生活导向,努力建设美丽城市、创造美好生活。正是基于这样的理念、这样的环境,吸引一大批快递业巨头在成都安营扎寨。

  “成都人不仅爱消费,也具有较强的吸引外地人群来消费的动力。”第一太平戴维斯华西区董事长胡裕华如此评价说。据第一太平戴维斯发布的《中国零售20城报告》,成都仅次于上海、北京和深圳,为“中国零售第四城”。

  成都始终坚持共享发展,加快建设高品质和谐宜居生活城市。正是基于这样的理念、这样的环境,吸引一大批快递业巨头在成都安营扎寨。

  据介绍,目前正在加快实施位于双流的圆通西南管理区总部基地项目,总投资6亿元,主要打造一个集仓储物流、快件分拨、航空枢纽以及行政办公的现代化物流园区,预计今年双12部分建成运行。

  同时,位于新都的京东亚洲一号项目也在加快建设,目前已全面开展试运行,打造覆盖西南五省市的西南物流主基地;加快唯品会西部总部基地、唯品会跨境电商西部总部开工建设第三期仓房项目;正协调促进申通四川总部基地、韵达四川总部基地项目签约落地简阳。

  近日,成都出台《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》与《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展三年行动计划(2019-2021年)》。这对成都邮政快递业发展是又一个重大利好。

  《实施意见》从构建便捷高效物流网络、推进物流与产业协同发展、完善物流运输结构、加强现代科技应用、提升城乡配送和优化物流营商环境等方面综合施策,形成了18条推进物流业综合成本降低、运行效率提升的具体意见,其中提出要构建城乡一体化快递配送网络,加强村镇末端配送设施建设,加强物流资源与电商及快递企业的物流服务网络和基础设施有机衔接。

  “接下来,邮政快递业发展将坚持民生导向,优化服务深度供给,满足人们美好生活的需求。”陈敬表示,下一步将持续开展快递服务质量提升行动,以网点标准化、服务规范化、经营合法化为重点,对主城区、远郊及乡镇网点分类制定门店设置、设施配置、服务规范等指导性标准,按要求推进信用体系建设,全面提升快递服务质量。(杨富 孟浩 程怡欣)

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