一家家汽车零部件企业相继落地，不断壮大“队伍”；一个个项目铆足干劲，按时序进度“茁壮成长”；一条条生产线“火力全开”，迭代产品泉涌而出……在广安这片热土上，汽车零部件产业集聚发展、产业链条日趋完善，处处都让人感受到强劲发展的势头。
广安是四川距重庆中心城区最近的地级市，也是全国唯一全域纳入跨省域都市圈的地级市。近年来，广安充分发挥毗邻重庆这一国家级汽车制造主产区的区位优势，积极主动承接沿海和重庆汽车产业转移，引进培育了一大批汽车零部件重点企业，已成为川渝地区汽车产业重要的核心零部件配套基地之一。
值得一提的是，广安作为全国汽车产业链供应链的重要一环，积极应对2022年特殊时期保供稳链的需求，创新探索园区和企业“防疫泡泡”封闭运转模式，有效保障了对重庆长安、长城、湖北十堰东风、成都吉利等国内整车企业产业链供应链的稳定供给，得到了工业和信息化部、川渝两省市经信部门的充分肯定，并收到一批整车企业的致函感谢。
目前，广安市现有汽车零部件企业179家，其中新能源汽车配套企业58家、整车一级配套企业43家，基本形成了涵盖“产品研发—模具设计—零部件制造—专用车整车生产”的汽车产业链，产品包括发动机、模具、铸件、内外饰件等1000余种，是四川省汽车零部件产业门类较齐全、产业链较完整、集群化程度较高的地区之一。
广安汽车零部件产业正以昂扬的姿态，走出一条产业集聚、转型升级的“新路径”。
串珠成链 产业集聚“扶摇直上”
以汽车零部件产业为代表的装备制造产业，是广安“331”现代工业产业体系的3个优势产业之一，也是助力当地工业经济迈出大步伐的“硬支撑”、引领高质量发展的“强引擎”。
笔者来到广安市吉中汽车内饰件有限公司生产车间时，工人们正在各自的岗位上有序地缝制汽车座套。
该公司主要从事汽车座椅套、汽车内饰件的研发生产，年设计产能60万套，主要为吉利、长城等汽车生产企业配套。
“我们始建于2008年，在广安‘扎根’了15年。公司实现跨越式发展，离不开广安日渐集聚的上下游产业链企业，利用产业发展资源，实现降本增效提质。”该公司生产部经理贲静表示。
类似这样的老牌企业，广安不止一家。近年来，广安聚焦重点支柱产业，把广安高新区和川渝合作高滩园区作为汽车产业发展的主战场，紧盯汽车产业链条关键环节，积极承接重庆汽车产业转移，形成汽车零部件配套汽车整车生产的完整产业链条。据统计，广安汽车零部件产业中，80%的企业来自成渝地区，90%的产品为成渝地区整车企业配套。
在位于广安高新区的四川弘融新精密铸造有限公司二期生产厂房内，崭新的全套设备生产线正开足马力生产。
2015年，该公司从重庆搬迁到广安高新区，主要生产汽车发动机缸体总成、凸轮轴等汽车核心配件，是一家集研发、制造、销售于一体的国家高新技术企业，也是本田、雅马哈、力帆等汽车公司的三级供应商。目前，该公司的生产和研发已全部转移至邻水，预计年产值2亿元。
目前，广安聚集了像广安比亚迪实业有限公司、四川正梁机械有限公司等具有代表性的企业，汽车配件产品涉及动力、底盘、车身、电子电气、通用件等五大系统，汽车制冷系统、新能源汽车线束等核心零部件生产技术处于行业领先地位，氮气弹簧、凸轮轴等产品产量位居行业前列。25个汽车配套项目加快建设，正加速推动广安汽车零部件产业从单一零部件向核心总成集成转变、从燃油汽车向新能源汽车转型、从传统制造向智能网联升级，产业规模能级持续提升。
过去十年间，广安汽车零部件产业从无到有、从有到全，实现了从零到整的历史性飞跃。2022年其实现产值158.2亿元，占全市规上工业总产值的10.8%。
截至今年10月，广安有以汽摩为主要支撑的装备制造规上企业177家，同比增长5.1%，汽车零部件产业正从夯基垒台迈向整体成势。
激发动能 产业升级向“新”而行
“一直以来，公司的理念是‘不求做大、必须做精’。面对全球市场竞争，我们只选择摩托车发动机汽缸体、汽缸套以及通机缸头缸盖等几个产品种类，瞄准‘专精特新’，努力做到极致。”四川耀业科技股份有限公司技术中心主管向文强这样告诉笔者。
四川耀业科技股份有限公司坐落于广安经开区前锋园区，聚焦主导产业，加大技术创新力度，2020年被认定为省级企业技术中心，2021年获得国家级行业“小巨人”称号。公司现已取得发明专利4项、实用新型专利32项、外观专利1项。2022年实现产值12000万元、税收218万元。
“建强主导产业，持续提升软实力，全力打造服务新高地，是广安做实做强做优汽车零部件产业的着力点之一。”广安市经济和信息化局相关负责人表示，推动打造成渝地区汽车零部件重要生产制造基地，广安将重点培育一批产业集聚的领军企业、壮大一批产业链上下游的中小企业，优化产业布局，深化分工合作。
广安大力支持汽车产业发展，鼓励支持企业加大研发设计投入，组建创新研发人才队伍，联合创建研发创新平台，广泛开展与国内高等院校和科研院所的合作，不断提升汽车企业的创新能力和市场竞争力。当前，广安70%以上的汽车制造企业成立了研发技术中心，53家企业与高校院所建立了长期合作关系，全市拥有院士（专家）工作站13个、国家高新技术企业36家、科技型中小企业65家、省级以上“专精特新”企业17家、瞪羚企业1家、省级科技孵化器1个、市级以上企业技术中心30家。
厚植沃土 产业发展朝“汽”蓬勃
坚持科技创新是企业持续发展的动力源泉，但企业要壮大，也离不开当地良好的营商环境。“园区到我们企业宣传优惠政策，主要有三免二减半、稳岗、税务减免等补贴，帮助企业降低成本，这也是企业能实现高质量发展的重要一步。”四川宜人汽车内饰件有限公司技术部部长于昌维为广安高新区的贴心服务点赞。
广安将汽车零部件产业作为优势产业重点培育，建立产业“链长制”，实行专班推进，强化“1+N”政策助力。同时，基于产业基础和紧邻重庆的区位优势，借力《川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台推进方案》《广安市全面融入成渝地区双城经济圈建设行动方案》《重庆都市圈发展规划》等一系列政策，全面推进园区交通互联、设施共建，搭建产业合作平台，建立利益共享机制，打造产业协同发展载体。
对标重庆的汽车、摩托车两大千亿级产业，出台产业培育实施方案和装备制造业升级计划等，重点围绕汽摩装备制造攻坚发力，推动传统汽车产业向新能源汽车产业转型升级。
深化“放管服”改革，开辟园区项目行政审批“绿色通道”，政府性融资担保、“制惠贷”融资、园保贷政策落实落细，全面推动解决企业融资难、融资贵等问题……广安充分发挥“店小二”精神，增强服务意识、精简审批事项、提高办事效率，为建设成渝地区世界级先进制造业集群配套基地和特色优势产业重要基地提供优质的环境和服务。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。2023中国国际汽车零部件大会将于12月6日—8日在广安举行，届时，国内外知名整车企业、核心零部件生产商及供应商、汽车领域相关专家学者等将汇聚广安，共同探讨新能源汽车产业发展技术变革，共推产业创新，共抓产业招商，共谋产业发展，加速构建汽车产业高质量发展新模式、新生态。
以会为媒，广安将进一步加力提速产业协作共兴，抢抓“双碳”“双圈”战略机遇，积极推动产业转型升级，强化产业链、供应链建设，加快建设成渝地区双城经济圈重要的汽车配套基地，着力打造千亿级产业集群。（何金委 蒋曦）
