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成都全面创新改革试验 航空航天引领军民融合产业集群

时间:2017-03-14 15:38:10 来源:每日经济新闻 编辑:张林

  每经记者 吴林静

  又是一年芳草绿,三月的北京,春风十里。正在建设国家全面创新改革试验区的四川,在2017年全国两会期间成为焦点。

 

  科技是第一生产力,对四川这个军工大省而言,如何以此为抓手推进全民创新改革试验,是一道亟待破解的难题。

  经过20多年的快速发展,成都高新区已发展成为中国最具实力和影响力的高新技术产业开发区之一,为加快推动新一轮发展奠定了坚实基础。在这片以创新立命的土地上,2016年,成都高新区以不辍改革创新释放发展红利,用占四川省万分之二点七的面积,贡献了全省4.4%的产业增加值。

  目前,成都高新区正瞄准航空航天、军工电子、机电装备等重点领域,壮大军民融合产业集群,打通军民融合创新通道。

  打造航空产业集群

  作为四川建设国家全面创新改革试验区的核心城市,成都重任在肩。2月23日,成都市全面创新改革试验工作领导小组召开第三次会议,将2017年确定为成都全面创新改革“攻坚年”,而其核心任务,则是推进军民融合发展。

  成都曾是国家“三线建设”时期的重点城市,积累了丰厚的军工资源。“民参军”和“军转民”深入对接与转化,创新成果不断涌现。

  根据《成都市军民融合产业发展“十三五”规划》,到“十三五”末,军民融合产业主营业务收入将突破1500亿元。按照规划,成都正加快推动军民融合机制体制改革创新,打通军民融合创新通道,着力构建“1+N”军民融合产业体系,加快健全军民融合发展的组织管理体系、工作运行体系、政策制度体系,抓好军民融合高技术产业基地建设,发展军民融合产业集群。

  作为我国西部首个国家自主创新示范区,成都高新区是国家国防科技工业的重要承载区域之一,亦是成都发展航空产业的重要产业化载体之一。

  运—20、C919、蛟龙600,被称为“中国大飞机三剑客”。或许鲜有人知,作为C919、蛟龙600“眼睛”和“耳朵”的通信导航系统以及客舱娱乐系统均为“成都高新造”。

  据悉,目前民用飞机通信导航系统几乎完全被国外公司垄断,而这家坐落在成都高新区的公司拥有中国最有实力和经验的民机通信导航系统自主研发团队,多年来已陆续承担了C919、蛟龙600等国产大飞机的通信导航系统研发工作。

  依托四川省、成都市航空产业的良好基础,经过20余年的发展,成都高新区航空装备产业已初步形成“航空电子+航空零部件+航空维修及服务”的产业特色,其航空设备及系统领域在国内保持领先水平。

  “目前,我们已聚集了中电科、海特集团、民航二所、普惠艾特、铁姆肯、高龙机械等40余家业内龙头企业,构成成都高新区航空装备产业发展的坚实基础。”成都高新区相关负责人介绍。

  随着2016年5月成都天府国际机场的全面开工,国际空港新城的产业发展蓝图也正在抓紧绘制,在规划中以航空物流、航空维修、航空培训、航空保障为主的航空服务业和以航空装备制造为主的高端装备制造业将成为重要发展对象。

  以此为契机,成都高新区将大力推进航空航天产业,拓展与国际航空航天产业链的整体合作。2016年7月,成都高新区、成都欧盟项目创新中心与英国范堡罗国际有限公司合作备忘录签署,范堡罗成都国际航展将于2019年9月在成都天府国际机场举办,此举将进一步推进成都高新区航空航天产业链升级发展。


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