4月10日，泸州市交通运输局发布2026年一季度交通投资数据：全市综合交通投资完成36.9亿元，同比增长6.7%，顺利实现“开门红”。

数据背后，是泸州市交通建设四年攻坚行动火热的建设现场。从自永高速泸州段的软基攻坚，到泸州港大脚石作业区的江中筑岛，再到国道321泸州境内的路面“手术”，全市还有更多交通项目正在有序推进，以“开局即决战、起步即冲刺”的劲头，掀起建设热潮，助力区域经济高质量发展，为奋力实现“十五五”良好开局打下坚实基础。

“打针输液”，啃下路基“软骨头”

4月10日上午，泸县方洞镇屈湾村，自贡至永川高速公路施工现场，多台旋挖机正配合着水泥输送泵，有节奏地向下钻孔、喷浆、搅拌，如同一个个巨大的“注射器”，正在给脚下的土地“打针输液”。其余各施工点位，软基处理、涵洞施工、路基开挖同步推进，工人们各司其职，忙碌的建设现场井然有序。

“自永高速泸州段长约8.27公里，30%的路段以前都是鱼塘等松软土质，淤积的软土像吸饱了水的海绵，人走上去就往下陷。”施工现场，中铁一局自永高速4标段项目副书记徐昕介绍，这种软土地基承载力极低，处理不好后期就会发生路基沉降、路面开裂等情况。

为啃下这块“软骨头”，项目部量身定制了一套组合方案，采用“水泥搅拌桩加固+清淤换填”双管齐下的策略：搅拌桩机钻入地下，将水泥浆与软土强制搅拌均匀，就像往豆腐脑里掺入石膏，让松软的泥土凝固成一根根坚固的桩体，以提升路基的承载力。而对于表层淤积最严重的淤泥，则会彻底清除，换填土石方，从根源上杜绝后患。

“这就好比盖房子，先要把烂泥塘挖掉，再打下一排排混凝土桩，地基稳了，上面才能放心盖高楼。”徐昕形象地解释。

除了软基施工技术攻坚，土石方施工也在同步推进。喻寺互通建设现场，一辆辆满载土石的卡车沿着临时通道来回穿梭。由于沿线村落密集，项目部主动优化“三改”方案，提前完成村道改造和灌溉管网埋设。“修路不能断了群众的路，也不能渴了百姓的田，要确保施工与民生两不误。”

自去年12月动工以来，自永高速泸州段呈“路基领先、桥隧跟进”的态势。截至目前，路基工程已完成56%，8个施工点位全面启动；桥梁工程完成49%，一个个桥墩已拔地而起；隧道工程完成12%，左右洞掘进正稳步推进。这条全长约57.1公里、双向六车道的高速公路建成后，将进一步完善川南交通路网，成为连接自贡、泸州与永川的又一条经济大动脉。

“筑岛”抢汛期，大脚石码头框架段动工

中午时分，江阳区江北镇先锋村艳阳高照，长江边的泸州港龙江港区大脚石作业区一期项目建设现场，依旧机械轰鸣、人头攒动。一场“水陆大会战”正在上演。

江岸内侧的陆域部分，正在进行场平土石方施工，10多台挖掘机长臂挥舞，运输车辆往来穿梭。原本凹凸不平的丘陵山地，已被平整出大片开阔场地。

“目前，码头场平工程已完成80％，已基本具备陆域主体施工条件，陆域施工单位正在抓紧开展进场施工准备。”现场负责人张扬告诉记者。

水域施工更令人眼前一亮。挖掘机将一车车土石方摊铺在沿岸线的江水中，压路机紧随其后进行反复碾压，一个宽大的施工平台正缓缓向江中延伸，如同在长江边搭建一条“水上走廊”。在长江里筑起这个“人工岛”，便于码头前沿框架钻孔、打桩、浇筑等施工作业。

“现已完成第1-2结构段的筑岛施工，36个桩基的钻孔作业也将陆续进行。”张扬介绍。目前，两台钻孔旋挖机已进场作业。

“大脚石作业区一期项目码头前沿平台长约450米，分为7个结构段分期推进，力争在今年6月底主汛期来临前完成1-3个结构段的筑岛和钻孔浇灌桩任务。”张扬说，桩基是为建设前沿平台打基础，前沿平台建成后将安装货物装卸设备，承载码头货物装卸的重要功能。”

大脚石作业区是泸州江北港暨重装产业园的核心项目，总占地398亩，计划总投资超11亿元，新建4个1000吨级泊位，其中1号为重大件泊位，2号为件杂泊位，3、4号为通用泊位。项目建成后，将成为四川大件货物出川出海新通道，进一步推动全省水运发展，助力泸州打造长江上游航运贸易中心贡献力量。

分段“手术”治顽疾，铣刨摊铺修国道

离开码头，沿东南方向行驶数十公里，便来到国道321纳溪段。这里，同样是一片热火朝天的忙碌景象。

铣刨机轰鸣着向前推进，巨大的铣刨鼓高速旋转，将破损的旧路面一层层切削下来。随后，路面被清理干净，再铺上一层粘接沥青。装载车上，滚烫的沥青混合料被卸下，摊铺机张开“大嘴”紧随其后，吞入沥青混合料，均匀摊铺在路基上。工人们头顶烈日，脚踩上百摄氏度的沥青，手持铁锹随时修补边角，压路机来回碾压，平整乌黑的新路面便一段段向前延伸。

“国道321重载货车多，路面早就吃不消了。”现场监理甘勇指着一段未处理的路面说，车辙、裂缝、坑槽这些“病症”不仅影响驾驶舒适度，更威胁安全。“你看这道车辙，深的地方有五六厘米，下雨天就是一条暗沟，轮胎打滑非常危险。”

据了解，G321这次大中修工程涵盖纳溪区、叙永县境内的3个路段，总里程约13.5公里。自3月17日进场以来，施工单位对不同路段的不同“病情”采取个性化治疗方案。目前，纳溪区护国场镇至高速路口段、护国纸厂至天仙段已完成路面铺筑，正在施划标线。

纳溪上马太平炼油厂至护国鹅板山段，由于公路紧邻场镇位置，平交路口多、车流量大，路面基层损坏严重，必须挖除旧混凝土重新铺筑。大修期间，为破解交通拥堵难题，施工方采用“半幅封闭、交替通行”模式，增加交通疏导人员，联系地方交警协助指挥，确保施工、通行两不误。

目前，国道321纳溪段正在分段推进，预计4月底前完成路面铺装，5月份完成交安、排水工程修复。随后，将继续推进叙永麻城段的路面病害修复。

从纳溪到叙永，三个路段、不同的“病情”，施工单位正通过精准的分段“手术”，让这条老国道重新焕发新生。

从自永高速的“打针输液”，到长江岸边的“水上筑岛”，再国道321的精准“手术”……随着一项项交通工程的有序推进，泸州“水陆并进、内畅外联”的综合交通枢纽格局正在加速成型，为区域经济发展注入源源不断的强劲动力。