2月6日，一场因汽车油表指针“异常”引发的消费纠纷，在中国石油四川泸州销售公司东升桥加油站上演。与以往同类纠纷处置不同的是，市场监管部门首次创新采取“抽取油箱现存油反向核验”方法，还原真相。

“油被偷了！”——指针停在半格引纠纷

当日上午，江阳区市场监督管理局接到一位车主紧急投诉。该车主称，自己驾驶的车辆油箱额定容量为65升，进站前仪表显示剩余续航约110公里。但在加油站加入39.9升汽油后，油表指针却仅仅指向中间位置（即“半箱油”），续航里程也只增加到320余公里。“我车里本来还有油，加上这40升，指针怎么也该过三分之二了！”车主坚持认为加油量不足，怀疑遇到了“偷油”。

加油机两次自证清白，数据与感知的“对决”

执法人员迅速赶到现场。初步检查显示，该加油站涉事加油机的计量检定有效期至2026年4月22日，合法有效。为验证其准确性，执法人员首先使用加油站自有、经周期检定的50升标准金属量器（公平罐）进行现场测试。结果显示，加油50升，加油机示值为50.06升，误差为+1.2‰，符合国家《燃油加油机检定规程》±3‰的允许误差范围。然而，这个专业数据并未能打消车主的疑虑。

随后，应车主方要求，泸州市市场检验检测中心的专业计量检定人员携带设备赶到。他们拆机检查了关键部位的铅封，并用专业POS机读取了加油机主板防作弊系统数据，均未发现异常。随后，使用检测中心带来的、精度等级更高的标准金属量器进行复核测试。结果显示，加油50升，加油机示值为50.03升，误差缩小至+0.6‰。尽管数据一次次“说话”，车主仍无法接受油表显示与实际加油量的巨大差异。

“抽空油箱！”——首次反向检测，终极验证打破僵局

为彻底查明真相，也为了用最直观、最能让车主信服的方式化解争议，现场商议后决定：将车辆油箱内的汽油全部抽出进行精确计量——这一“反向核验”的处置方式，在多年来同类消费纠纷处置中尚属首次。

在车主联系下，其品牌4S店的专业技术人员携带设备赶到现场。随着抽油泵启动，汽油被缓缓导入经过检定的精密计量器中。最终，结果显示从油箱内共抽出汽油51.35升。这个数字加上此前已加入的39.9升，总量已远超车主认知中“半箱油”应有的容量，直观印证了加油量的准确性。

为进一步确认，现场人员决定将油箱重新加满。加油机最终显示，共加入了63.56升汽油，油箱才告加满。而在此期间，车辆的油表指针最大值都“固执”地停留在表盘中央，彻底暴露了指示系统的故障问题。

至此，一场持续四个多小时的复杂纠纷水落石出。所有权威检测数据与首次运用的“反向抽箱检测”实验共同指向唯一结论：加油机计量准确无误，问题的根源在于车辆油表传感器或指示系统存在故障，导致显示严重失准。这种创新处置方式，让消费者与经营者都能清晰看到事实真相，有效避免了纠纷升级为舆情，实现了双方满意的处置效果。

江阳区市场监管局温馨提示：科学认知，理性看待

结合本次事件的处置经验，尤其是首次“反向抽箱检测”的成功实践，江阳区市场监管局向广大车主发出温馨提示：

正确理解油箱“额定容积”：汽车使用说明书中标注的油箱容积（如65升）为“额定容积”或“安全容积”。为确保使用安全，国家标准要求油箱必须设计有安全余量空间（通常为额定容积的10%-15%或更高）。因此，油箱的实际最大物理容量大于标称值，在油位极低时，加油量超过额定容积属于正常现象。

理性看待“续航里程”显示：仪表盘显示的剩余续航里程，是行车电脑根据车辆近期平均油耗和油箱内估算的剩余油量计算得出的预估值。该数值会实时受到路况、驾驶习惯、负载等因素影响而频繁波动，其意义在于参考和提示，并非精确的计量数据。

市场监管部门建议，若消费者对加油量存疑，可首先观察加油机是否粘贴有在有效期内的绿色强制检定合格标志。同时，应理性分析车辆仪表显示的局限性。如经初步判断仍有争议，可保留好相关票据等证据，拨打12315投诉热线及时向市场监管部门投诉。

（供稿：泸州市融媒体中心）