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未来天府新区出发 20分钟开拢新机场



新机场高速冷家河坝枢纽互通施工现场 摄影记者 王红强



成都天府国际机场高速公路线路示意图  制图 李开红

  成都天府国际机场高速公路(又称“新机场高速”)是四川第一条新建双向8车道高速公路,且为成都中心城区通往新机场的高速通道,备受关注。

  5月23日,“讲述蓉城交通故事·寻找最美交通追梦人”评选活动走进中铁五局天府机场高速公路TJ10标段。成都商报-红星新闻记者了解到,该高速主线、起点入城连接线和天府支线近70公里路段将于7月初完成右幅桥梁贯通,并于2020年建成通车。机场南线预计2021年建成。

  记者注意到,探访标段所属的天府支线,是天府新区市民前往新机场的捷径,由此上高速,20分钟就能到达。

  全高架设计 双向六车道

  天府支线全长9.882公里,起于成自泸高速公路正公互通立交,对接正公快速通道连接天府新区,止于天府新区白沙镇,建冷家河坝枢纽互通与新机场高速主线衔接。

  TJ10标段项目部副总工程师孙龙介绍说,该标段位于天府支线正中,重点工程包括两座桥和双简互通立交等。天府支线是全高架设计,全线双向六车道,设计时速120公里。底层为地方市政道路,方便天府新区市民出行,又节约了土地资源。

  在双(流)简(阳)路附近的船槽形施工区域,记者第一次直观感受到了天府支线。高架桥正在架梁,工程已过半。项目部总工程师汪雷给记者描述了未来的样子。由于双简路是大件路的一部分,承担重要的运输工作,不能中断。该施工区域设置为三层道路,新机场高速上跨双简路,底层地方道路则下穿双简路。

  支线接主线 有望下月连通

  随后,记者又前往天府新区白沙镇。在冷家河坝枢纽互通施工现场,工程量也已过半。3条匝道已看得出形状,“B匝道有望6月底连通天府支线。”TJ3标段工程部负责人表示。

  这是一座“Y型枢纽立交”,从上到下分为三层,共4条匝道。地面的D匝道从天府新区方向通往成都市区方向,为第一层;高速主线上跨D匝道为第二层;从新机场方向到天府新区方向的A匝道上跨主线,为第三层;其余匝道为中间层,连接各层。TJ3标段党工委书记张伟告诉记者,冷家河坝枢纽互通规模不算特别大,但4次跨越东风渠,均采用大跨连续梁一次跨越。

  成都商报-红星新闻记者 严丹
 

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