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明天下午3点起,川渝省界10个高速公路收费站将取消!

时间:2018-12-27 14:19:17 来源:四川在线 编辑:张林

开车走高速公路去重庆,省界收费站不用再“刹一脚”。记者从四川省交通运输厅获悉,取消高速公路省界站在川渝两地试点成功,12月28日下午,川渝高速公路10处省界站全部实现无阻断通行。具体来说,从明天下午3点起,这10处收费站将陆续拆除或抬杆放行,小车可以完全“无感”通行。

这10处收费站是:G42沪蓉高速1处、 G65包茂高速1处、G75兰海高速1处、G85银昆高速2处、G93成渝环线高速2处、G5012恩广高速1处、G5013渝蓉高速1处、G5515张南高速1处。也就是四川人俗称的:泸(州)渝高速省界收费站、成(都)渝高速省界收费站、渝蓉高速省界收费站、遂(宁)渝高速省界收费站、南(充)渝高速省界收费站、巴(中)广(安)渝高速省界收费站、邻(水)垫(江)高速省界收费站、达(州)渝高速省界收费站、南(充)大(竹)梁高速省界收费站、达(州)万(州)高速省界收费站。

需要说明的是,取消省界收费站并不等于取消高速公路收费,车辆在驶离高速公路依然需要经过收费站并缴费。取消省界收费站也并不意味着货运车辆就可以不接受超限超载检查,公安、交通部门还将继续在省界站开展值守检查等工作,严查违法行为,保障道路交通安全稳定。

 

G93成渝环线高速公路遂渝段楼房沟省界收费站拆除后

长期以来,我国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元,以省界站为转换门户,形成了相对独立的内部网络体系。截至2018年底,川渝两地已通车高速公路10000余公里(四川7100公里,重庆3094公里),连通两地的高速公路省界站10处,收费车道521根、拥有收费管理人员1340名。日均车流量达10余万辆。

打破两地高速公路区域网络格局,形成高速公路“一张网”,今年5月,国务院常务会议研究决定,推动取消高速公路省界站。交通运输部庚即成立专项工作组予以推动。川渝两地积极争取成为首批试点,集中人力物力财力,加快硬件设施建设完善。在短短3个月时间内,全面完成联网收费系统升级改造、PSAM卡升级更换,完成标识站龙门架建设、省界虚拟收费站建设、5.8GHz新标准路径标识站建设、CPC复合通行卡采购发行更换等工作,在技术上实现了“分省计费、统一收费”。

“取消省界收费站,将提升道路通行效率,助力经济社会发展。”四川省交通运输厅高速公路管理局相关负责人表示。而且,原有站点拥堵现象将得到极大缓解,小汽车过站无需降速排队缴费,每辆车平均节约近3分钟,以2017年川渝年车流量3200万辆计,可减少燃油消耗约160万升,节约票据纸张1600万张以上,减少污染物排放约100吨。

记者了解到,取消省界收费站后,车辆进出上述高速公路仍然是进站拿卡、出站还卡交费,ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变。10个收费站实体构筑物,G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站在12月27日全面拆除,其余9处将陆续拆除,但从12月28日下午3点起将陆续抬竿放行。

川渝省界收费站取消后,两地将携手探索联网运行和应急保障等工作。下一步,根据川渝省界收费站取消形成的经验,按照交通运输部统一安排和规划,还将陆续稳步取消川黔、渝黔等相邻省界站。(记者 王眉灵)(四川省交通运输厅供图)

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