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美团APP成都上线打车入口 车主注册成司机零抽成

时间:2017-12-29 10:45:21 来源:成都商报 编辑:诸泽海
  美团打车继在南京试点10个月后,昨日正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口,这也标志着美团正式杀入出行行业,有望与行业龙头老大滴滴出行掀起“补贴大战”。
 
  美团APP提前“预热”已有打车入口
 
  打车大战一触即发
 
  成都商报记者了解到,包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市,均已启动“美团打车用户报名”活动。用户报名满20万人,美团打车服务在该城市就会开通。同时,用户可领取3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券,为吸引司机注册成为车主,美团打车还给出了“零抽成”政策。
 
  昨天下午开始,上述7个城市的用户打开美团APP时,首页中间位置都会出现“打车”入口。美团打车虽然已上线到美团APP,但打车服务却尚未正式开通。成都商报记者发现,点击“打车”频道按钮,就会进入一个活动推广页面。信息显示为,“美团打车成都站,何时开通你说了算!报满20万人马上就开站”。用户可点击“报名”按钮,为美团打车开通新城市进行报名投票。
 
  此外在司机端,美团也给出优惠政策招募司机,司机注册成为美团打车平台车主,还可以领取3个月的“零抽成”政策。值得注意的是,美团打车此前在南京对司机的抽成为8%,此次美团针对司机的零抽成政策,可见其对司机端的重视程度。
 
  南京试点以来,日订单量突破10万单
 
  30%用户打车是去吃饭,用户高度重合
 
  成都商报记者了解到,美团点评觊觎出行业务已久。今年10月,生活服务电商美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资。随后不久,美团点评宣布升级组织架构,成立出行事业部。在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行三驾马车基础上,全面升级成为到店、到家、旅行、出行四大LBS场景,出行对美团点评原有业务的重要补充作用之大可见一斑。
 
  早在今年2月,美团点评在南京率先试点打车业务。经过10个月的试运行,美团打车开始向全国扩张。12月20日前后,美团点评已在新开通城市招聘出行业务相关人员,包括“美团出行-测试开发工程师”“美团出行-数据分析师”等多个职位。
 
  美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示打车业务源自用户需求驱动,美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。在南京试点的10个月以来,美团打车事业部已拥有一支超过200人的团队,日订单量也已经突破10万单。“目前,我们已掌握打车业务的关键要素、经营方法,具备开新城的能力,并判断值得花更多精力投入到该业务。新城市开通初期对司机零抽成,希望能给行业带来创新动力,在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上,为用户提供更好地体验。”
 
  巨头入局打车市场的烧钱大战一触即发。美团点评推出打车业务,与这块市场占据绝对优势的滴滴正面交锋。今日资本创始人徐新明确对美团点评做打车业务表示支持,她看重美团点评的超级平台巨大价值,美团点评30%的用户打车是去吃饭,这与超级平台的用户高度重合。
 
  数据显示,2020年网约车市场需求将达到2000万单,仍具备巨大的市场潜力;虽然滴滴已经占据龙头地位,但打车难、抽成高的问题仍然存在。
 
  业内人士分析,出行业务与美团点评的核心场景天然紧密相连,做出行业务非常有优势。当用户在大众点评、美团上团购好餐厅优惠券时,当用户旅行、出差到站准备前往酒店时,当用户在猫眼上选好座位,准备前往电影院时,自然会产生打车的即时需求。发力出行不仅将为美团点评的平台加大用户黏性、优化体验,也会激活现有的出行市场。美团打车的出现,会促进整个市场提升战斗力和运营效率;滴滴也会全力提升用户体验,促进行业的良性发展。(成都商报 记者 胡沛)
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